Objectief 0 uitstoot
Milieu
Voor Toyota Motor Europe betekent "milieu" de controle over milieugerelateerde processen met behulp van een geïntegreerde benadering gedurende de complete levenscyclus van producten en diensten. In Europa heeft Toyota een uitgebreide en stabiele milieumanagementstructuur opgezet, gebaseerd op ISO14001. De doelstelling is een constante reductie van de koolstof-footprint door een optimale beheersing van de uitstoot van broeikasgassen bij alle activiteiten van Toyota. Het gebruik van gedetailleerde controlesystemen voor wat betreft chemicaliën levert een verdere bijdrage aan de bescherming van het milieu en een verbetering van de luchtkwaliteit. De volledige implementatie van recyclemanagement vermindert het gebruik van grondstoffen.
Niet alleen de uitstoot tijdens de totale levensduur is teruggebracht maar ook de CO2-uitstoot tijdens het gebruik is gereduceerd, dankzij de toepassing van technologieën als Toyota Optimal Drive en Hybrid Synergy Drive. In de toekomst zullen nieuwe technologieën als plug-in hybrides, elektrische voertuigen en brandstofcelhybrides de uitstoot verder terugbrengen. Toyota is zeer actief op onderzoeksgebied en voor wat betreft de toepassing van deze technologieën voor mobiliteitsoplossingen.
360° benadering Onze langetermijnvisie van nulemissies en een verspilling van nul in iedere fase van de levenscyclus van een auto, dwars door alle aspecten van de activiteiten. meer....
Hybrid Synergy Drive De meest geavanceerde prestaties, het laagste brandstofverbruik en de laagste CO2-uitstoot van alle auto's met vergelijkbare afmetingen in Europa. meer....
Toyota Optimal Drive Wij stellen alles in het werk om schonere technologieën te ontwikkelen die zorgen voor een lager brandstofverbruik en een lagere uitstoot van schadelijke stoffen. meer....
Mobiliteit in de toekomst Wij richten ons op verschillende soorten auto's, zoals elektrische auto's en hybrideauto's met brandstofcel. meer....
Hybrid Synergy Drive
Geen enkele motortechnologie of brandstof is de optimale oplossing voor de emissieuitdaging. Ze hebben allemaal hun tekortkomingen. Maar wat als het mogelijk zou zijn de verschillende soorten aandrijvingen te combineren en zo de voordelen van elk type aandrijving te versterken en de nadelen te beperken?
In 1997 introduceerde Toyota de eerste in massa geproduceerde benzine/elektrische volhybride, de Prius, ontwikkeld met het doel het brandstofverbruik te halveren, teneinde de CO2-uitstoot te reduceren en de opwarming van de aarde tegen te gaan.
Sindsdien heeft Toyota wereldwijd meer dan 2,2 miljoen volhybrides verkocht, waardoor er naar schatting negen miljoen ton van het schadelijke CO2 minder in de atmosfeer terecht is gekomen.
In juni 2009 introduceerde Toyota onder wereldwijd kritisch enthousiasme de derde generatie van de Prius. De nieuwe Prius brak opeenvolgende records in de industrie: het systeemvermogen nam toe met 22%, het brandstofverbruik nam af met 14% en de CO2-uitstoot is slechts 89 g/km. De nieuwe Prius is op dit moment de schoonste gezinsauto op de markt.
"We zijn ervan overtuigd dat volhybrides echt de basistechnologie voor de 21e eeuw vormen."
Tadashi Arashima
President en Chief Executive Officer
Toyota Motor Europe
Hoe werkt een volhybride?
De revolutionaire doorbraak achter de hybridetechnologie is de intelligente beheersing van de energiestromen van deze beide krachtbronnen. Zo wordt bij alle rijomstandigheden – accelereren, rijden met constante snelheid, remmen en stoppen en optrekken – optimaal gepresteerd.
De meeste hybrides maken gebruik van een ultra-efficiënte benzinemotor, in combinatie met een emissievrije elektromotor gekoppeld aan een nikkelmetaalhydride batterijpakket voor extra vermogen.
Bij een benzine/elektrische hybride wordt de elektromotor gevoed door een batterijpakket dat tijdens het rijden en remmen en bij deceleratie wordt opgeladen. Als er extra vermogen nodig is, springt de benzinemotor bij.
De volhybridetechnologie van Toyota heeft bewezen het rendement van de auto te verbeteren, ongeacht de energiebron - benzine, diesel, gasvormige brandstoffen, biobrandstoffen, synthetische brandstoffen, waterstof of elektriciteit.
Niet alle hybrides zijn hetzelfde
In tegenstelling tot "mildhybrides", die primair worden aangedreven door een benzinemotor die geassisteerd wordt door een elektromotor, kan de volhybride van Toyota worden aangedreven door de elektromotor en door de benzinemotor, of door een combinatie van beide. Met name uniek is de mogelijkheid van het systeem om uitsluitend elektrisch aangedreven te rijden in de stand elektrische aandrijving.
Deze krachtige en energie-efficiënte mogelijkheid betekent dat "volhybrides" de meest geavanceerde prestaties bieden bij het laagste brandstofverbruik en de laagste CO2-uitstoot van alle hybrides van vergelijkbare afmetingen in Europa.
Toyota Optimal Drive
Het gebruik van benzine en diesel kent een prijs, en niet alleen aan de pomp. Motoren die deze brandstoffen gebruiken, stoten broeikasgassen uit, die een bijdrage leveren aan klimaatverandering, en andere schadelijke deeltjes die de atmosfeer verontreinigen. Aangezien benzine en diesel in de nabije toekomst nog steeds gebruikt zullen worden voor de aandrijving van voertuigen, stellen we alles in het werk technologieën te ontwikkelen die de uitstoot van deze stoffen nog verder terugdringen.
We hebben de gehele constructie van de motor met inwendige verbranding opnieuw onder de loep genomen om te onderzoeken of benzine- en dieselmotoren minder brandstof efficiënter zouden kunnen verbranden, zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties. Dat heeft geresulteerd in een uitgebreid aanbod aan milieutechnologieën, die we Toyota Optimal Drive noemen.
Toyota Optimal Drive: minimaliseren van de invloed op het milieu, maximaliseren van de prestaties
Niet langer hoeven klanten te kiezen tussen "milieubewust" en prestaties als ze conventionele technologieën als benzine of diesel kopen.
Eind 2009 was 92% van de modellen van Toyota standaard uitgerust met Toyota Optimal Drive: een pakket innovatieve milieutechnologieën, die een balans bieden tussen een laag brandstofverbruik met lage CO2-uitstoot en compromisloos rijplezier
Mobiliteit in de toekomst
Toyota is zeer actief op het gebied van onderzoeken en toepassen van nieuwe technologieën, zoals plug-in hybrides, elektrische auto's en hybrideauto's met brandstofcel om nieuwe mobiliteitsoplossingen te kunnen bieden.
Elektrische auto's Toyota heeft een lange en rijke geschiedenis voor wat betreft de ontwikkeling van elektrische auto's (EV's) en heeft reeds zo'n 1.900 EV's verkocht of via lease in de markt gezet. meer....
Plug-in hybrideauto's Toyota's PHV (Plug-in Hybrid Vehicle) combineert de voordelen van elektro- en hybridetechnologie en vertegenwoordigt de volgende belangrijke stap bij onze pogingen te komen tot de ultieme eco-auto. meer....
Hybrideauto's met brandstofcel Sinds 1992 onderzoeken wij hoe schone elektrische energie kan worden opgeslagen in een brandstofcel die de auto over lange afstanden kan aandrijven. meer....
360° benadering
Ontwerpen van de auto Elk designdetail van onze auto's wordt geanalyseerd om er zeker van te zijn dat de auto gedurende zijn levenscyclus een zo gering mogelijke impact op het milieu heeft. meer....
-
Productie van de auto Sinds 2001 hebben we het gemiddelde energieverbruik per auto die in Europa is gebouwd met 38% verlaagd – waarmee het laagste niveau van alle grote autofabrikanten in Europa is gerealiseerd. meer....
-
Levering van auto's en onderdelen Toyota zoekt continu naar de meest efficiënte en milieuvriendelijke logistieke procedures en leveringsmethoden. meer....
-
Verkoop en onderhoud We streven ernaar onze auto's te verkopen en te onderhouden in eco-vriendelijke showrooms. meer....
-
Bewust autorijden Verkopers van Toyota en Lexus zijn getraind in het promoten en demonstreren van betere rijtechnieken aan potentiële klanten als onderdeel van het verkoopproces. meer....
-
Het einde van de rit Toyota ontwerpt en produceert zijn auto's altijd met een oog op de drie R's: reduce (reductie), reuse (hergebruik) en recycle (recycling). meer....